Qué revela la FP1 de Spa: Verstappen marca el ritmo y Colapinto se ubica en el medio del pelotón

La primera práctica libre del Gran Premio de Bélgica dejó varias lecturas técnicas interesantes en un Spa-Francorchamps que, como siempre, exige lo mejor del paquete aerodinámico y de los motores. Max Verstappen marcó el mejor tiempo con el Red Bull RB20, confirmando que el equipo de Milton Keynes llega fuerte a uno de los circuitos más completos del calendario.

El neerlandés cerró la sesión con un 1m43.372s, casi cuatro décimas por delante de su compañero de equipo y casi medio segundo por delante de los Ferrari y McLaren. Más allá del resultado crudo, lo relevante es cómo se vio el auto: buen equilibrio entre las curvas rápidas de Eau Rouge-Raidillon y las lentas como La Source y Bus Stop. El RB20 parece haber encontrado un sweet spot en esta pista de alta carga aerodinámica.

Franco Colapinto, en su Williams, completó la sesión en la 15° posición. Para un debutante en un trazado tan exigente como Spa, el argentino mostró una evolución clara respecto a las primeras vueltas. Sus tiempos en sector 2 (la zona de curvas de media y alta velocidad) fueron competitivos dentro del grupo medio, aunque perdió terreno en el primer sector. El FW46 se comporta predecible, pero aún le falta ese paso de confianza que solo da el kilometraje en una pista tan rápida.

En el otro extremo apareció Sergio Pérez. El mexicano cerró la tanda en el puesto 19, apenas por delante del Alpine de Pierre Gasly. Más allá de las diferencias de reglaje, el RB20 de Pérez se vio claramente más nervioso que el de Verstappen, especialmente en el paso por las curvas de alta velocidad. Este desbalance es un problema recurrente para Checo en 2024 y en Spa se vuelve más evidente por la exigencia de agarre mecánico y aerodinámico simultáneo.

Desde el punto de vista reglamentario, esta FP1 se corrió con el paquete de alto downforce que todos los equipos trajeron a Bélgica. El DRS se probó en las dos zonas habituales (Kemmel y la recta de largada), aunque su efectividad real se verá recién en clasificación. Los compuestos de Pirelli (C2, C3 y C4) se comportaron dentro de lo esperado, con el blando mostrando una degradación rápida en tandas largas, algo que será clave para la estrategia del domingo.

Lo más interesante pasa por el comportamiento de los neumáticos delanteros. Varios pilotos reportaron subviraje en las curvas rápidas, especialmente en el Raidillon. Esto explica por qué los equipos pasaron gran parte de la hora probando diferentes alturas de piso y ángulos de alerones. McLaren y Ferrari se mostraron muy cercanos entre sí, anticipando una lucha cerrada por las primeras filas si logran resolver los problemas de temperatura en los neumáticos.

Para el mercado argentino, el rendimiento de Colapinto tiene un valor extra. Más allá del resultado numérico, el hecho de completar la sesión sin incidentes en un circuito tan complicado como Spa habla de madurez. Williams está usando esta temporada para acumular datos de desarrollo, y cada vuelta limpia del argentino suma información valiosa para el equipo de Grove.

La FP2, que se corre con el sol más bajo y temperaturas diferentes, será la verdadera referencia para entender el orden de fuerza. Allí se verán las simulaciones de clasificación y las tandas largas con combustible, que siempre cambian el panorama. Por ahora, Verstappen y Red Bull marcan el camino, Colapinto se mantiene en el medio del pelotón y Pérez vuelve a sufrir para extraer el potencial del mismo auto que su compañero domina.

Spa nunca decepciona: lluvia posible, estrategia abierta y un Verstappen que, una vez más, parece tener el auto más completo del paddock.