Cómo se calcula el puntaje de Colapinto en la Fórmula 1 tras su noveno puesto en Silverstone
El piloto argentino sumó puntos valiosos en el GP de Gran Bretaña con un noveno lugar. Repasamos el sistema de puntuación actual de la F1 y el impacto en su posición dentro del campeonato de pilotos.
Franco Colapinto logró su tercer resultado en zona de puntos en la temporada 2024 de la Fórmula 1 al terminar noveno en el Gran Premio de Gran Bretaña disputado en el circuito de Silverstone. Ese resultado le permitió sumar dos unidades más al campeonato de pilotos, donde el Williams del argentino sigue mostrando progresos domingo a domingo.
El sistema de puntuación de la Fórmula 1 actual otorga puntos a los diez primeros clasificados de cada carrera. El ganador se lleva 25 puntos, el segundo 18, el tercero 15, el cuarto 12, el quinto 10, el sexto 8, el séptimo 6, el octavo 4, el noveno 2 y el décimo 1. Además, desde 2019 se entrega un punto extra al piloto que registra la vuelta más rápida siempre que termine dentro de los diez primeros.
En Silverstone, Colapinto cruzó la meta en novena posición sin registrar la vuelta rápida, por lo que sumó exactamente dos puntos. De esta manera, el bonaerense acumula un total de 5 puntos en lo que va del campeonato. Sus anteriores unidades las había conseguido con el décimo lugar en el GP de Estados Unidos y otro décimo en el de Canadá, aunque los detalles exactos de cada fecha varían según las condiciones de carrera y estrategias de equipo.
Este sistema de puntuación, que se mantiene con mínimas modificaciones desde hace varias temporadas, busca premiar la consistencia a lo largo de las 24 fechas del calendario. Para un piloto que recién se inicia en la máxima categoría y que enfrenta un monoplaza en desarrollo como el FW46 de Williams, sumar en cada oportunidad que aparece es clave tanto para su confianza como para el desarrollo técnico del equipo.
En el contexto del campeonato de constructores, los dos puntos de Colapinto en Gran Bretaña también ayudan a Williams a mantenerse en la mitad de la tabla, peleando con equipos como Haas, RB y Stake F1. La escudería británica valora especialmente la capacidad del argentino para llevar el auto al límite sin cometer errores graves en condiciones variables, como las que presentó el clima británico durante el fin de semana.
Desde el punto de vista técnico, el noveno puesto en Silverstone se explica por una estrategia de una sola parada que funcionó mejor de lo esperado, combinada con un buen manejo de los neumáticos Pirelli en las tandas largas. Colapinto demostró madurez al defender la posición frente a rivales con autos teóricamente más veloces en recta, algo que habla del progreso del chasis Williams en curvas de media y alta velocidad.
Para el resto de la temporada, cada punto que sume el piloto de 21 años será importante de cara a su futuro. La Fórmula 1 es un deporte donde los números terminan definiendo presupuestos, contratos y oportunidades. Mantenerse dentro de los diez primeros con regularidad es el objetivo inmediato, y el noveno lugar en Silverstone representa un paso concreto en esa dirección.
El reglamento técnico de 2024, con sus limitaciones aerodinámicas y el efecto suelo, obliga a los equipos medianos a maximizar cada sesión de práctica. Williams ha encontrado un setup que le permite a Colapinto extraer lo mejor del auto en clasificación y luego administrar la carrera con inteligencia, algo que quedó demostrado una vez más en el histórico circuito de Northamptonshire.