Colapinto largará 14° en la Sprint: análisis de la qualy en Silverstone

Franco Colapinto largará este sábado desde la decimocuarta posición en la carrera Sprint del Gran Premio de Gran Bretaña. El piloto de Pilar, que disputa su primera temporada completa en la Fórmula 1, logró ese registro en la clasificación específica para la prueba corta que se disputó este viernes en el circuito de Silverstone.

El resultado se da en un contexto complicado para Williams. El equipo británico ha tenido que lidiar con un paquete aerodinámico que todavía no termina de encajar en las exigencias de las pistas de alta velocidad como la inglesa. Colapinto marcó un tiempo que lo dejó a menos de un segundo del poleman, pero dentro de un pelotón muy cerrado donde las décimas definen todo.

En la Q1 el argentino logró pasar el primer corte con relativa comodidad, mostrando un buen manejo del FW46 en las curvas rápidas del primer sector. Sin embargo, en la Q2 el degradamiento de los neumáticos y una pequeña pérdida de adherencia en el sector final le impidieron mejorar lo suficiente para meterse entre los diez. El equipo optó por no arriesgar un segundo juego de gomas blandas, pensando en tenerlas disponibles para la Sprint del sábado.

"Fue una qualy dura, el auto tenía potencial para algo más pero nos faltó un poquito en el último sector", comentaron desde el box argentino, sin dar detalles técnicos que revelen las cartas de cara a la carrera. Lo cierto es que largar 14° en una Sprint de apenas 100 kilómetros deja a Colapinto con la misión de sumar algunos puestos en las primeras vueltas, aprovechando el DRS y la posible lucha en el pelotón medio.

Silverstone siempre fue un circuito exigente para los frenos y la aerodinámica. El Williams de este año muestra buena velocidad punta, lo que podría ayudar a Colapinto en las rectas de Hangar Straight y hacia la curva Stowe. Sin embargo, el déficit en las curvas de alta como Maggots y Becketts sigue siendo el punto débil que el equipo intenta resolver vuelta a vuelta.

Para la Sprint del sábado se espera que la lluvia haga su aparición, algo que podría nivelar las condiciones y favorecer a pilotos con buen manejo en mojado. Colapinto ya demostró en pruebas anteriores que se siente cómodo cuando la pista se pone resbaladiza, factor que podría permitirle ganar posiciones de manera inteligente.

Desde el punto de vista del campeonato, cada punto cuenta. Williams está peleando el sexto lugar entre los constructores y Colapinto busca sumar su primera unidad de la temporada en este formato Sprint. Largando 14° la tarea no es sencilla, pero tampoco imposible si logra una buena salida y administra los neumáticos en las primeras vueltas.

El equipo ya trabaja en la estrategia de cara a la carrera corta. La idea es salir con el compuesto medio para tener mayor flexibilidad de cara a la Sprint Shootout y luego definir el approach para el domingo, donde se disputará la carrera principal del GP de Gran Bretaña.

Más allá del resultado numérico, lo que se destaca es la curva de aprendizaje del joven argentino. En cada fecha va cerrando la brecha con su compañero de equipo y entendiendo mejor las exigencias de un auto de Fórmula 1 en un circuito tan exigente como Silverstone. Ese crecimiento es, para muchos, el verdadero valor de su temporada debut.