El futuro de Guillermo Ortelli en las TC Pick Up: un campeón que sigue definiendo su camino
A sus 52 años, el heptacampeón del Turismo Carretera analiza su continuidad en la categoría de las pick-ups. Historia, rendimiento y las opciones que se abren para uno de los grandes nombres del automovilismo nacional.
El nombre de Guillermo Ortelli sigue siendo sinónimo de peso pesado dentro del automovilismo argentino. Con siete títulos en el Turismo Carretera, el de Salto se convirtió en uno de los pilotos más exitosos de la historia de la “máxima”. Hoy, con 52 años, su presencia en las TC Pick Up genera expectativa: ¿seguirá corriendo la temporada que viene o es momento de dar un paso al costado?
Desde su debut en la categoría en 2019, Ortelli ha sido uno de los referentes. Corriendo para el equipo de Mariano Werner y con el respaldo de Toyota, el piloto ha logrado adaptarse a un vehículo que, si bien comparte ADN con el TC, presenta diferencias técnicas importantes. La pick-up tiene un peso mínimo superior, un centro de gravedad distinto y una aerodinámica que obliga a repensar muchos conceptos de manejo que Ortelli había perfeccionado durante décadas en los Torino, Chevrolet y Dodge.
En el reglamento técnico de las TC Pick Up, las unidades utilizan motores V8 de 5700 centímetros cúbicos con una potencia aproximada de 420 caballos. El chasis tubular y la carrocería de fibra de vidrio replican las siluetas de las Toyota Hilux, Ford Ranger, Volkswagen Amarok y Nissan Frontier. Ortelli ha corrido principalmente con la Hilux, un modelo que ha mostrado gran competitividad a lo largo de las temporadas.
Sus números en la categoría no son para despreciar. Más allá de no haber conseguido el título hasta el momento, ha logrado varias victorias y poles, demostrando que la edad no es un impedimento cuando el talento y la experiencia están presentes. Sin embargo, el calendario cada vez más exigente y la aparición de jóvenes con autos cada vez mejor preparados plantean un escenario distinto al que Ortelli vivió en sus años dorados del TC.
Desde el equipo de Werner han sido cautelosos a la hora de hablar del futuro. “Guillermo es un pilar, pero la decisión la tomará él”, comentaron fuentes cercanas al equipo. En el ambiente se menciona que Ortelli ha recibido propuestas para volver de manera esporádica al Turismo Carretera como invitado, algo que ya hizo en varias oportunidades con buenos resultados. También se habla de un posible rol como asesor o director deportivo dentro de la estructura de Toyota en las pick-ups.
La TC Pick Up nació en 2019 como una categoría telonera del TC que buscaba dar espectáculo con vehículos de mayor porte y con un formato de carreras sprint que gustó desde el principio. Rápidamente se convirtió en un espacio donde campeones del TC como Ortelli, Juan Marcos Angelini o Matías Rossi encontraron un nuevo desafío. Para muchos, la categoría representa hoy el futuro comercial del automovilismo argentino, con marcas que invierten fuertemente en visibilidad.
Desde lo técnico, las pick-ups han evolucionado. El último reglamento introdujo cambios en la suspensión trasera y en la admisión de aire para igualar prestaciones. Eso permitió que varios pilotos que venían de otras categorías se adapten más rápido. Ortelli, con su experiencia, fue de los que más ayudó a desarrollar el paquete aerodinámico de la Hilux.
El heptacampeón siempre fue claro en sus declaraciones: corre porque le gusta y mientras sienta que puede ser competitivo. No tiene la presión de sumar un octavo título, aunque la chance de pelear el campeonato de las TC Pick Up sigue siendo un objetivo interesante. En las últimas temporadas ha alternado buenos resultados con algunos abandonos por problemas mecánicos que no siempre dependieron de su manejo.
En el paddock muchos coinciden en que, más allá de lo que decida para 2025, la huella de Ortelli en la categoría ya está marcada. Su forma de trabajar, su exigencia y su capacidad para dar feedback técnico han sido valoradas por ingenieros y preparadores. Eso abre la puerta a un futuro fuera del volante, algo que ya han hecho otros grandes como Oscar Castellano o Juan Manuel Fangio II.
Por ahora, Guillermo Ortelli sigue girando. Cada fecha de TC Pick Up es una nueva oportunidad para ver al campeón haciendo lo que mejor sabe: llevar un auto al límite y dar batalla contra rivales que, en muchos casos, podrían ser sus hijos. La decisión final sobre su continuidad se sabrá en las próximas semanas, pero lo que es seguro es que, decida lo que decida, su legado en el automovilismo nacional está más que consolidado.