Mariano Werner en 2026: ¿Qué categorías competirá el entrerriano?
El múltiple campeón analiza su futuro en el automovilismo nacional. Repasamos las opciones que tiene Werner para 2026 entre Turismo Carretera, TC Pick Up y posibles cruces con otras divisionales.
El panorama del automovilismo argentino para la temporada 2026 ya empieza a tomar forma en la cabeza de los equipos y pilotos. Entre los nombres que más atención generan está el de Mariano Werner, uno de los talentos más completos de las últimas dos décadas y múltiple campeón en distintas categorías.
Werner viene de cerrar una temporada 2025 donde volvió a demostrar su velocidad tanto en el Turismo Carretera como en la TC Pick Up. El entrerriano, que ya sabe lo que es coronarse en el “Rey de los Deportes” con Ford, mantiene abiertas varias puertas de cara al año entrante. La pregunta que ronda en los boxes es clara: ¿en qué categorías correrá Mariano Werner en 2026?
En el Turismo Carretera, su vínculo con el equipo de Gustavo Micheloud y el Ford que prepara el equipo entrerriano se mantiene sólido. Werner ya acumula varias victorias y podios con el óvalo y, según los reglamentos técnicos actuales, el Mustang sigue siendo una de las opciones más competitivas del parque. El campeonato de TC exige un compromiso fuerte en desarrollo y presencia en casi todas las fechas, algo que Werner siempre ha cumplido con creces.
Por el lado de la TC Pick Up, la historia es distinta. Mariano fue uno de los impulsores de la categoría desde su nacimiento y se coronó campeón en más de una oportunidad. La pick-up Toyota que representa al equipo de Julio Pérez ha sido una de las más dominantes. Sin embargo, el calendario compartido con el TC genera que muchos pilotos deban definir prioridades. En el caso de Werner, la posibilidad de seguir corriendo las dos categorías en paralelo sigue siendo real, aunque dependerá de los acuerdos comerciales y la disponibilidad de los sponsors.
Desde el entorno del piloto se habla de que no está cerrada la puerta a sumar alguna participación esporádica en otras divisionales. El TC2000 o incluso el Top Race han sido categorías donde Werner ya demostró velocidad en el pasado. No obstante, su agenda principal parece enfocada en mantener el TC como prioridad y la TCP como complemento ideal, aprovechando la similitud técnica entre ambos vehículos.
Técnicamente, el reglamento del Turismo Carretera para 2026 no anticipa cambios radicales en cuanto a motores ni aerodinámica. Seguirá rigiendo el concepto de los V8 atmosféricos con admisión restringida y el peso mínimo que equilibra el parque. Eso juega a favor de Werner, que conoce al dedillo el comportamiento de esos motores y la puesta a punto de los chasis. En la TC Pick Up ocurre algo similar: la categoría mantiene su identidad de vehículos con tracción trasera, motores nafteros y un paquete aerodinámico que premia la estabilidad en las curvas rápidas.
Lo que sí puede variar es el aspecto económico. El costo de mantener dos autos de alto rendimiento en dos campeonatos nacionales no es menor. Por eso, la definición de Werner pasará también por el respaldo de sus sponsors históricos. El piloto de Paraná siempre fue cuidadoso en armar un paquete que le permita correr con seriedad sin descuidar la parte deportiva.
Desde el automovilismo nacional se ve a Werner como uno de esos pocos talentos capaces de pelear el título en cualquier categoría donde se suba. Su experiencia en el TC Mouras y en las fórmulas de los primeros años le dieron una base técnica que hoy le permite adaptarse rápido a cualquier reglamento. Por eso, más allá de la cantidad de categorías, lo importante será ver en qué equipo y con qué material contará para 2026.
Por ahora, no hay confirmación oficial de ningún equipo ni de la propia estructura de Werner. Lo que sí es un hecho es que el entrerriano seguirá siendo uno de los protagonistas principales del automovilismo argentino. Ya sea defendiendo el Ford en el Turismo Carretera, dominando con la Toyota en la TC Pick Up o sorprendiendo en alguna otra divisional, su presencia garantiza espectáculo y competitividad.
El 2026 se acerca y, como ocurre cada fin de año, los rumores empiezan a correr fuerte en los autódromos. Lo concreto es que Mariano Werner tiene las herramientas y la experiencia para elegir el camino que más le convenga, tanto desde lo deportivo como desde lo económico. Los fanáticos del fierro argentino esperan ansiosos la definición de uno de los pilotos más talentosos de la actualidad.