Mariano Werner se consagra campeón del Turismo Carretera con el Ford

Mariano Werner ya es tricampeón del Turismo Carretera. El piloto de Paraná cerró el campeonato 2024 con la contundencia que lo caracterizó durante toda la temporada y se coronó en el Autódromo Oscar y Juan Gálvez de Buenos Aires al volante del Ford Mustang del equipo de Gustavo Rossi.

La corona llega después de una temporada en la que Werner dominó gran parte del año, mostrando una velocidad y consistencia que pocos pudieron igualar. Con este título, el entrerriano se une a un grupo selecto de pilotos que han logrado al menos tres campeonatos en la máxima categoría del automovilismo argentino, sumándose a figuras históricas como Juan Manuel Fangio, José Froilán González y más recientemente a los multicampeones de las últimas décadas.

Desde el punto de vista técnico, el Ford Mustang que preparó el equipo de Rossi demostró ser uno de los autos más equilibrados del parque. El reglamento actual del TC, que permite a las marcas históricas (Ford, Chevrolet, Dodge y Torino) competir bajo un marco técnico común con motores V8 de aproximadamente 5800 cc y un peso mínimo que ronda los 1400 kilos, permitió que el Mustang de Werner explotara sus virtudes en los sectores de alta velocidad y frenaje.

La final del Gálvez fue una muestra de inteligencia táctica. Werner no necesitó ganar la carrera para asegurar el título: administró la diferencia en el campeonato con precisión, evitando riesgos innecesarios y capitalizando los problemas que tuvieron sus principales rivales en la tabla. Esta capacidad de correr pensando en el campeonato más que en la victoria individual ha sido una de las marcas registradas de su temporada.

El tercer título de Werner tiene además un valor histórico importante. Se trata del primer tricampeonato logrado con Ford desde hace varias décadas, lo que reaviva la mística de la marca del óvalo en el TC, que acumula 38 títulos en la historia de la categoría (contando los logrados con Falcon y con el actual Mustang). Además, marca el regreso de un piloto del litoral al trono de la máxima después de varios años de dominio de representantes del centro y sur del país.

Desde el aspecto reglamentario, este campeonato también cierra un ciclo interesante para la ACTC. El 2024 fue el segundo año completo con el nuevo paquete aerodinámico y el Mustang como modelo tope de gama para Ford, un auto que generó polémica en sus inicios pero que terminó demostrando, con el título de Werner, que el equilibrio entre las marcas sigue siendo una de las fortalezas del Turismo Carretera.

Para el equipo de Gustavo Rossi, este título representa la consolidación como uno de los referentes actuales del TC. El preparador cordobés, que ya había sido campeón con otros pilotos, logra ahora su primer título con Werner, en una sociedad que arrancó con dudas pero que terminó siendo imbatible.

Werner, que ya había sido campeón en 2011 (con Ford) y en 2020 (también con Ford), se convirtió así en el piloto activo con más títulos en la categoría y uno de los pocos que logró todas sus coronas con la misma marca. Un dato que habla de lealtad, pero también de una capacidad única para adaptarse a los cambios reglamentarios que el TC ha tenido en la última década.

El automovilismo argentino vuelve a tener un tricampeón que, con 37 años, todavía tiene varios años de carrera por delante. La pregunta que queda abierta es si Mariano Werner podrá seguir escribiendo historia y acercarse a los récords de los grandes multicampeones del Turismo Carretera. Por ahora, lo concreto es que el entrerriano cerró una temporada casi perfecta y se llevó merecidamente su tercera corona.