Qué reveló la FP1 de Silverstone: Hamilton al frente, Colapinto cerca del top 10 y Pérez en el fondo

La primera práctica libre del Gran Premio de Gran Bretaña en Silverstone dejó varias lecturas interesantes más allá de los tiempos crudos. Lewis Hamilton se quedó con el mejor registro del viernes por la mañana, lo que no sorprende en su casa, pero sí confirma que los upgrades aerodinámicos que trajo Mercedes parecen funcionar en el contexto de este circuito de alta velocidad.

El heptacampeón marcó 1m26.2s con el W15, superando por casi tres décimas a Max Verstappen. El neerlandés, que probó el nuevo alerón delantero de Red Bull, completó la tanda con el segundo mejor tiempo. La diferencia no es abismal, pero en Silverstone cada décima cuenta porque el asfalto permite pocas oportunidades de sobrepaso limpio.

Lo más destacado para el público argentino fue el rendimiento de Franco Colapinto. El rookie de Williams giró con confianza y se metió en el 11° lugar, a solo 0.8s del puntero. No es un milagro, pero sí una señal clara de que el FW46 se siente cada vez más natural para él, especialmente en las curvas rápidas de alta velocidad que definen este trazado. Comparado con su compañero Alex Albon, que terminó más atrás, el argentino mostró un buen manejo de los neumáticos blandos en su stint más largo.

En el otro extremo apareció Sergio Pérez. El mexicano cerró la tabla en el puesto 19, a más de 1.5 segundos de Hamilton. Red Bull trajo un paquete de actualizaciones importante, pero el RB20 parece seguir teniendo problemas de balance para “Checo”, sobre todo en el paso por las curvas de alta como Maggots y Becketts. Esta brecha con Verstappen vuelve a poner en la mesa el tema de la consistencia del segundo auto del equipo campeón.

Más allá de los tiempos, la sesión sirvió para probar configuraciones aerodinámicas y entender el comportamiento de los neumáticos Pirelli en las temperaturas relativamente frescas de Silverstone. Los equipos priorizaron tandas largas con compuesto medio para recolectar datos de degradación, clave para la estrategia del domingo en un circuito donde el viento y la lluvia siempre son variables.

Desde el punto de vista técnico, Mercedes parece haber dado un paso adelante en el manejo del porpoising residual y en la eficiencia del suelo. Ferrari, por su parte, quedó intercalada en el medio del pelotón con Leclerc y Sainz, mientras que McLaren volvió a mostrar un buen ritmo con Norris, aunque Lando se quejó por radio de subviraje en las curvas lentas.

Para Colapinto, terminar cerca del top 10 en su primera experiencia en Silverstone como titular es un resultado positivo. El desafío ahora pasa por la FP2, donde se espera que los equipos empiecen a afinar setups de clasificación. El argentino necesitará mantener esa consistencia y evitar errores en las zonas de alta velocidad, donde un pequeño desliz puede costar mucho tiempo.

La FP1 siempre es un primer vistazo, pero en Silverstone suele dar una idea bastante clara de quién llega con el mejor “feeling” inicial. Hamilton liderando en casa siempre genera expectativa, Verstappen buscando respuestas rápidas y Colapinto demostrando que puede pelear con los de adelante son las tres grandes conclusiones técnicas de una mañana que promete un fin de semana intenso en el templo de la velocidad británica.