El Oscar Cabalén de Alta Gracia recibe al TC Pick Up en octubre

El autódromo Oscar Cabalén de Alta Gracia será escenario de una nueva fecha del TC Pick Up durante el mes de octubre, según confirmaron las autoridades de la categoría y el ACA. El circuito cordobés, uno de los más emblemáticos del país, regresa al calendario de las pick ups después de varias temporadas y se suma a un segundo semestre que ya tiene varios trazados confirmados.

Con una extensión de 4.200 metros en su configuración principal, el Cabalén siempre fue un desafío técnico para los preparadores. Su trazado mezcla sectores de alta velocidad con curvas lentas y peraltadas que exigen un equilibrio preciso entre motor y chasis. En el caso del TC Pick Up, que utiliza básicamente la misma plataforma mecánica que el TC Mouras con motores de 370 hp, el peso mínimo de 1.450 kilos y la carrocería de las pick ups que modifican el centro de gravedad, la pista cordobesa promete ser un verdadero banco de pruebas.

Desde su creación en 2018, el TC Pick Up se consolidó como una de las categorías más competitivas del automovilismo nacional. Nació para ocupar el lugar que dejó vacante el TN Pick Up y rápidamente se convirtió en el complemento ideal del Turismo Carretera. Sus máquinas, construidas sobre el chasis tubular del TC Pista, llevan motores Chevrolet o Dodge según la marca que representan, y la mayoría de los equipos que corren en la “máxima” tienen su versión en las camionetas.

El Oscar Cabalén tiene una larga historia con el TC y sus divisionales. Inaugurado en 1967, fue testigo de batallas épicas entre los Torino, los Chevrolets y los Dodge de los años 70 y 80. En las últimas décadas recibió al TC2000, al Súper TC2000 y al Turismo Nacional, pero su vínculo más fuerte sigue siendo con el Turismo Carretera. Varios campeones definieron títulos allí y muchos pilotos lo consideran uno de sus circuitos favoritos por la exigencia y el público que siempre llena las tribunas.

Para el TC Pick Up, volver a Alta Gracia representa además un regreso a Córdoba, provincia que ha aportado varios protagonistas a la categoría. El trazado de 14 curvas, con su característica “S” inicial y la larga recta opuesta a boxes, obliga a los pilotos a trabajar mucho en la puesta a punto del diferencial y la suspensión trasera, dos puntos clave en las pick ups que suelen sufrir con el rebrinque de la caja.

La fecha de octubre se perfila como una de las más importantes del segundo semestre. Todavía falta definir el formato exacto (si será con Qualifying, series y final o con algún sistema de sprint), pero lo que sí está confirmado es que el Cabalén volverá a rugir con el sonido característico de los V8 atmosféricos. Los equipos ya comenzaron a preparar las camionetas pensando en las exigencias específicas del circuito: mayor carga aerodinámica en el sector trabado y buen paso por curva en las zonas rápidas.

Este anuncio también refuerza el calendario 2026 del TC Pick Up, que busca mantener el crecimiento que tuvo en los últimos años tanto en cantidad de autos en pista como en público. Alta Gracia, con su cercanía a Córdoba capital y su infraestructura moderna, siempre fue una plaza fuerte para el deporte motor y ahora recibe nuevamente a las pick ups con los brazos abiertos.

Desde el punto de vista técnico, los ingenieros de los equipos destacan que el Cabalén es un circuito que premia la tracción y la confiabilidad. En las pick ups, donde el torque es abundante desde bajas vueltas, el desafío pasa por no perder tiempo en las zonas de frenaje y mantener la velocidad media en las curvas de media y alta velocidad. Los que logren el mejor compromiso entre motor, chasis y neumáticos seguramente serán los protagonistas.

Con este anuncio, el TC Pick Up completa un calendario que combina circuitos tradicionales con algunos regresos esperados. Octubre en Alta Gracia será, sin dudas, una de esas fechas que los fanáticos marcan en el almanaque. El Cabalén, ese viejo conocido de los fierros argentinos, está listo para recibir otra vez a las camionetas que cada vez suenan más fuerte en el automovilismo nacional.